Neve (stilszerűen) Emmedue "Anna
Edition". Amikor először megláttam a vazát ez fogalmazódott meg bennem: "Azt a
***cenzúrázva***, ez nemzeti színű!"
Azután kézbe vettem, alaposan átneztem és hamar túljutottam a kezdeti "sokkon".
Szép darab, gyönyörű festéssel, alapos olasz (kézi?)munkáról árulkodó
hegesztésekkel. Elől 7005-os alu, hatul karbon, latványos alu papucsokkal.
Egészében véve elnyerte a tetszésem (amiben a felsőcsőre odabiggyesztett nevem
is közrejátszott:-) és az első menettapasztalatok is abszolut pozitivak. Alsócső
a középcsapágy háznál felülről lapított, homlokcső felé csepp formává változik,
felsőcső végig csepp keresztmetszetű, kerülete a nyeregvázcső-csatlakozásnál
kerek 1 centivel nagyobb, mint a homlokcső előtt.
''Hogy ez mit jelent?''
Szerintem azt, hogy merev és erős a kicsike. Felülhegesztés csak az alsócsövön
található, XC gépen ez bőven elég. Villa 2004-es 'custom-painted' gatyába
öltöztetett 2003-as Skareb Super. Teszi a dolgat rendesen. Fékek Formula
B4-esek, elöl kicsi, hátul pici tárcsával. Nekem beváltak, jól bírják a
melegedést és a betétek is tartósak. Ez az első hidraulikus fékem, de már soha
nem térnék vissza a V-hez! Ezenkívül:
Kormány és stücni: Modolo,
Nyeregcső: Selcof Premium karbon,
Nyereg: San Marco Era K,
Bar ends: Ike karbon,
Első váltó: Shimano XTR,
Hátsó váltó és váltókarok: Sram X.O (a legjobb mi kapható!),
Kerekek: DT Hugi 240 gyári kerékszett. Időtlen-idők óta ezekről álmodoztam és
nem is csalódtam bennük. Könnyűek, szépek, csodásan futnak.
Lánc: Sram PC 89,
Fogaskeréksor: Shimano XT,
Hajtómű és monoblokk: Na ez pofátlanság volt részemről, belátom. 2001-es
agyonhasznált Shimano LX, egy még vénebb Shimano LX középrésszel párosítva.
Ideiglenes megoldásnak elcsúszik, mondjuk.
Belsők: elől Michelin, hátul Continenta latex,
Külsők: A képeken vadiúj IRC Mythos XC-k szerepelnek, persze a napi turákon nem
őket fogom koptatni! Szuper versenygumik, annyi szent.
Kulacstartó: BBB alu, valami karbonnak csúfolt foltos műanyagdarabkákkal "szorítófül"
gyanánt. Hiába na, valamivel "menőbbé" kell tenni az arút!
Vázvédő matricák: Pace karbon,
Gyorszárak: Ringle Twisters titan,
Pedál: Look 4x4.
A képeken nem szerepel: Sigma 1600 kilcsióra, kulacs forró teaval, sartol
szottyogó rájder, tovasuhanó táj.
Összkép: Régi vágyam volt, hogy abszolut egyedi gépem legyen, hát megvan.
Kíváncsi vagyok hogyan vizsgázik a hosszú távokon, egyelőre csak jót tudok
mondani róla. Csak egy baj van vele: kicsit sok rajta a piros...meg a sárga...
by Anna ::.
