.:: Egyre többen kerekednek fel szabadságuk alatt, hogy az Alpokban belekóstoljanak a magashegyi kerékpározás igazi világába. Nekik szól a következő néhány jótanács arról, melyik országban hogyan és miként szabad (vagy nem szabad) a természetben bringázni. Az írás eredetije a német Bike magazin 2005. júliusi számában jelent meg. Szlalom a paragrafusok erdejében... Egy bajor gazda lezárja az utjait a biciklisek elől, egy tiroli vadász borsspray-vel „lövöldözik” a kerekesekre – vajon jogukban áll? Megmutatjuk, milyen jogaik és kötelességeik vannak a bicikliseknek az Alpok országaiban – és mivel kell számolniuk, ha a szabályokat nem tartják be. A gyalogos túrázókkal való veszekedést szinte minden biciklis ismeri, és – valljuk be – gyakran a gyalogosoknak van igazuk. Ugyan simán kiadunk 500 eurót egy fékért, de sokszor elfelejtjük használni. Mint mindenkinek, aki a hegyekben úton van, a kerékpárosoknak is vannak kötelezettségei – és jogai. Mégis, ha a hivatalokban körbekérdezősködünk, kiderül, hogy a jogi helyzet nem mindig egyértelmű. Sok szövetségi tartomány, kanton és helyi önkormányzat saját szabályozást állít fel. Ezért a legfontosabb mindenhol: körültekintőnek lenni. Aki üvöltve centizi ki a gyalogos túrázókat, azt kevésbé fogják szeretni. De a másik oldalról nézve természetesen a bringások nem azok a gonosz természetkárosítók, ahogy gyakran bemutatják őket. Most bemutatjuk, hol milyen szabályok vannak érvényben, mire kell figyelni, hogy elkerüljük a konfliktusokat. Ahogy egyes szabályozások keletkeztek, bizony néha elég mulatságosak. :::: Németország: az egyméteres biciklisták földje Németországban nagyon leleményesek voltak a hivatalnokok, és megmérték, hogy egy átlag kerékpáros egy méter széles helyet foglal el. De mivel a bringások előzni is szokták egymást, ezért megszabták, hogy egy kerékpárútnak legalább két méter szélesnek kell lennie. Ha valahol meg mégis keskenyebb az út, ott nem lehet bringázni. Ilyen egyszerű ez. A „két méteres szabály” az ország egész területén érvényes, csak Szász-Anhalt tartományban vékonyabbak a kerékpárosok és ezért ott már az egy méter széles úton is lehet tekerni. A sport- és tanösvények mindenhol tabuk, ugyanúgy, mint toronyiránt bringázni (azaz letérni az utakról – FR.). Ráadásul a helyi hatóságok egyéb tiltásokat is életbe léptethetnek. Leggyakoribb indokként a természetvédelmet szokták megnevezni. Egyes területeket csak időszakosan zárnak le, hogy az állatok párzási és ivadéknevelési időszakának zavartalanságát biztosítsák. Aki a tiltások ellenére mégis ilyen helyeken jár, kirívó esetben akár 2.500,- € büntetést is kockáztathat. De ehhez azért már súlyos vétkeket kell elkövetni és visszaesőnek kell lenni. De a kisebb vétségek sem olcsók: a pénzbírság 25,- és 50,- € között mozoghat. Fontos: a gazdák nem zárhatják le csak úgy egyszerűen az útjaikat, erre nekik is engedélyt kell kérniük. A házilag barkácsolt stoptáblákat nyugodtan figyelmen kívül lehet hagyni. Összefoglalva: Németország sokkal előzékenyebb a biciklisekhez, mint amilyen a hírneve. Ami kimondottan nincs megtiltva, azt szabad. A többit a kölcsönös figyelmesség szabályozza. Ez érvényes Németországra: :: amit kimondottan és hivatalosan nem tiltanaik, az engedélyezett :: általános a „két méteres szabály” :: kivéve Szász-Anhalt tartományt: itt az „egy méteres szabály” van érvényben :: a sport- és tanösvények tabuk :: nem szabad letérni az útról :: a természetvédelmi területeket, párzási és ivadéknevelési helyeket el kell kerülni :: pénzbírság 25-50,- € között, extrém esetben 2.500,- € :::: Ausztria: az időszakosan elzárt erdők országa Itt minden tilos, ami nincs kifejezetten megengedve. De ez azért sokkal rosszabbul hangzik, mint amilyen a valóságban: a hegyekben való kerékpározás Ausztriában nemzeti sport. Az alpesi köztársaságban közel 20.000 km jelzett bringaút található. Az erdei utak elsősorban munkautak az erdőgazdaságok számára. A hivatalosan jelölt útvonalakkal oldották meg a felelősség és a karbantartás kérdését. Az ilyen területek tulajdonosai pénzt kapnak a szabadon hagyott utakért, és ezért cserébe kötelezik őket, hogy ezek így is maradjanak. Baleset esetén a biztosító fizet. Az utakat a közlekedést tiltó és az mtb-útvonalakat jelző táblák szegélyezik. Osztrák specialitás az erdei kerékpározás napszakonkénti szabályozása: naplemente és napfelkelte között az erdőben való tartózkodáshoz a terület tulajdonosának engedélye szükséges. De ezen túlmenően a vadászoknak nincs joga, hogy a vadászterületen kívül kerékpáros rendőrséget játsszon. Nyáron pedig egyáltalán nincs vadászati idény. A tiltások betartására az önkormányzati erdőfelügyelők és az erdészek ügyelnek. A büntetések ritkák, és 20-30,- € között mozognak. A visszaesők 150,- eurót fizetnek. Ez érvényes Ausztriában: :: minden tilos, ami nincs kifejezetten megengedve :: kétes esetben az mtb- útvonal tábla a mérvadó :: az erdei biciklizés tilalma napnyugta és napfelkelte között :: a vadászok nem segédrendőrök :: pénzbüntetés 20-30,- Euro között, visszaesőknél 150,- € :::: Olaszország: szabadabban már nem is lehetne Az Alpoktól délre a bicikliseknek (majdnem) mindent szabad. Dél-Tirolban szinte minden úton szabad tekerni. Ugyan a birtokosoknak nem szabad az útjaikat lezárni, de aki ezt mégis megteszi, azt nem büntetik meg. Vannak azért kivételek: a Winsgauer Waalwege az ősi öntözőcsatornák mentén a kerékpárosok előtt zárva van, mint ahogy egyes utak a nemzeti parkokban és természetvédelmi területeken (pl. Seiser Alm, Sextner Dolomiten),, vagy néhány útvonal a Garda-tó környékén (Arco körül, Brione). A pénzbírság 41,- euró a lezárt területek, és 82,- euró a védett területek figyelmen kívül hagyása esetén. A Garda-tónál az ún. Polizia Corpo Forestale egység a Brione körüli élőhelyek kerékpáros felkeresése esetén 150,- €-t is kiszabhat büntetésként. A Strada delle 52 Gallerie néven ismert útvonal (korábban nagyon kedvelt montis ösvény a Garda tó felett egy majd’ függőleges hegyoldalban, ha jól tudom, egy hegyomlás miatt korábban lezárták, helyreállítani még mindig nem sikerült, és a veszélyessége miatt nem engednek rá kerékpárosokat) továbbra is tiltott terület a bringások elől, a tiltás figyelmen kívül hagyása 35,- eurót „érhet”. Ez érvényes Olaszországban: :: majdnem minden megengedett – a kivételeket tartsuk tiszteletben :: a gazdák lezárhatják a területeiket :: pénzbírság 35,- és 82,- € között :::: Svájc: Isten hozta a bringásokat! Svájcban világosak a szabályok: a gyalogos- és turistautakon tilos kerékpározni. De a gyakorlatban Svájcot már évek óta „Veloland Schweiz”-ként emlegetik és a mountainbike az egyik legkedveltebb sportág. Az államszövetség területén ez azt jelenti, választani lehet a sárgával jelzett turistaitak és a piros kerékpárutak között: „Válaszd a turistautat, az biztos jobb”. Kiváltképp, hogy ezért még egy bringás sem kapott büntetőcédulát. Csak a városok közelében kell ügyelni, itt a kerékpárosok és a gyalogos turisták mellett még kutyasétáltatók és lovasok is helyet követelnek maguknak, sőt a zürichi Uetliberg-nél rendőri ellenőrzésbe is bele lehet futni. Még „Veloland”-ban is örök téma a vadászokkal folytatott vita. Egy biztos: nekik nincs joguk feltartóztatni a bringásokat, nemhogy lelőni. A vadászati idény a hegyekben szeptemberre esik, a síksági részeken egész évben érvényes. Ez érvényes Svájcban: :: a gyalogos- és turistautak hivatalosan tiltott területek a bringások számára :: városközeli területek: tiltásokat betartani :: a vadászok nem tarthatják fel a bringásokat Általános tanácsok stressz ellen: :: A túrázók nem szlalombábuk – körültekintően kerüljük ki őket :: A legelők rácsait és kapujait csukjuk be magunk után :: A hegyekben a gyengébbnek elsőbbsége van. Kivétel: az erdei utak gazdasági utak, a faszállító teherautók előnyt élveznek :: Éjszaka ne bringázzunk az erdőben :: Ne hagyjunk féknyomokat – ezek elősegítik az eróziót és további tiltások meghozatalát ::Toronyiránt menni szinte mindenhol tilos. by Fish ::.